Q3净亏损收窄至5.4亿元，毛利改进的零跑持续押宝欧洲

发布时间：2025-05-08　点此：235次

《科创板日报》11月11日讯（记者唐植潇），今天零跑轿车发布了其2024年第三季度成绩报。

陈述显现，零跑轿车2024年第三季度完结营收公民币98.6亿元，同比添加74.3%，环比添加83.9%，毛利率到达8.1%，经调整后净亏损为公民币5.4亿元，与上一季度比较有所削减。

相较于上季度2.8%的毛利率，第三季度有大幅度改进。零跑方面解说称，首要因为公司产品出售结构的优化，持续进行的本钱管理工作，以及销量添加构成的规划效应。2024年1月份至9月份的均匀毛利率为4.8%，公司估计超量到达年度毛利率方针。

C系列成添加主力

从车型销量上来看，零跑轿车在2024年前三季度总销量172861台，第三季度销量为86165台，同比添加94.4%，C系列车型销量占比约78.3%。其间10月份到达了38177台，净增订单数超越4万台，其间C11、C10和C16净增订单均超越1万台。

据悉，这三款车型均为SUV车型，而且具有纯电和增程两款车型可选。其间C10定位经济型车，价格区间为12.88-16.88万元；C11定位更运动和特性高档，价格区间为14.88-20.58万元；C16主打大空间和高装备，价格区间为15.58-18.58万元。

零跑轿车方面泄漏，C11、C10和C16净增订单均超越1万台，持续坚持了第三季度销量快速及稳步提高的态势。三款车型一起构成了优秀组合，满意不同细分消费集体的需求，三款SUV车型协同上量。

到2024年9月底，零跑在国内的出售网络掩盖204个城市，包含出售门店493家，服务门店362家。

研制经费上面，零跑轿车在2024年第三季度的研制开支为公民币7.8亿元，较去年同期添加64.9%，较上一季度添加11.4%。研制开支占营收比例约为8.1%。

零跑轿车解说称，因为新车型及零部件研制项目添加，以及加大了智能驾驭技能方面投入，研制投入力度和研制人员都有必定程度添加，致使研制费用有所添加。

作为比照，蔚来轿车、小鹏轿车、抱负轿车以及极氪轿车的近期成绩报数据显现，在2024年Q2四家企业研制投入占比都在13%以上，其间蔚来轿车在2024年Q2的研制投入为32.2亿元公民元，占总收入的比例约为18.5%。

据悉，围绕着C系列，零跑规划好了A\B\C\D四个系列的产品系统，他们将一起掩盖8-30万元商场。

强化欧洲本地供应链

海外商场方面，零跑已有T03和C10两款车型完结欧盟WVTA认证，已于2024年9月24日已由零跑世界推进在欧洲正式上市。零跑轿车创始人、董事长、CEO朱明江此前表明，零跑轿车本年四季度海外商场的销量方针为6000至7000辆。“零跑在欧洲和全球出售T03和C10，现已充沛的考虑了欧盟加关税的状况，所以定价可能要献身许多赢利。”

前不久在巴黎车展首发露脸的零跑B10也被寄予厚望。

零跑轿车商场部总经理周颖此前曾表明，出海和B系列是零跑未来两个非常重要的添加点，B系列关于零跑来说类似于蔚来的乐道、小鹏的MONA，是接下来非常重要的添加引擎。

据了解，B10是零跑第一款针对全球需求开发的世界化产品。据悉，零跑B系列全新车型B10将装备高通SA 8295P座舱芯片搭载AI大模型，一起搭载激光雷达和高通最新8650智驾芯片，完结城市及高速领航等高阶辅佐驾驭。

据朱江明泄漏，内部为B系列规划了三款产品，将分别在下一年3、6、12月发布。“零跑期望做到头部，B系列是重中之重，它要拿下10-15万这个竞赛最剧烈、比例最大的商场。”

在成绩会上，朱明江说道，（常态状况下）B系列销量预期到达C系列2倍，毛利不会拉低现有水平。

海外途径方面，到2024年10月底，零跑世界现已在欧洲开业339家经销商门店，而且全部都具有出售加售后服务功用。零跑世界将逐渐布局亚太、中东及非洲，和南美商场，估计到2025年构成500家以上的途径规划。

此前朱江明曾揭露表明，2022年零跑就开端找海外协作伙伴，终究选定Stellantis，决议一起合资来做零跑品牌海外的出售。“零跑将以我国作为战略根基和中心商场，而且与Stellantis集团的协作是从途径网络、售后服务、轿车金融，到物流及零部件赋能等方面打开的全方位全球协作。零跑世界已与Stellantis Financial Services到达协作协议，为经销商和顾客供给金融服务。”

现在零跑世界在Stellantis集团坐落波兰的工厂出产第一批零跑T03小型电动车现已下线，在半年之内欧洲已遍及零跑出售网点。

朱江明在成绩会上还表明，争夺下一年年末前完结欧洲本地化出产，以满意40%的零部件本地化要求，然后防止30%以上关税和运费的影响。

（财联社记者唐植潇）

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