王小毅：小米新车大定火爆背面的深层逻辑

发布时间：2025-05-21　点此：314次

“仅一天时刻，大定打破15000台！”最近，小米新车SU7 Ultra发布后大定火爆，引发各界对其营销逻辑的广泛热议。

有人说，小米SU7 Ultra大定能够在10分钟打破6900辆，2小时完结年度方针，1天后打破15000台，根本原因在于定价比较行业界同类型豪车低；也有人说，是由于借了本年开年以来我国人工智能技能兴起的“春风”，顾客对智能驾驭充溢等待。

那么这背面深层次营销逻辑究竟是什么？该事情对2025年我国新能源轿车市场竞赛会发生怎样的影响？

近来，浙江大学办理学院院长助理、浙江大学神经办理学实验室副主任王小毅教授在承受每日经济新闻采访时表明，小米经过价格调整从头界说了“豪车”的鸿沟，2025年奢华轿车品牌之间的竞赛不仅是产品之争，更是具身智能生态话语权的抢夺。

在他看来，以智驾营销为代表的未来具身智能营销新趋势已构成。本期【浙里热评】专题，且听王小毅解读小米SU7 Ultra大定火爆的中心逻辑与具身智能营销新趋势。

王小毅，浙江大学办理学院市场营销学系教授、博士生导师，浙江大学办理学院院长助理、浙江大学神经办理学实验室副主任

01小米SU7 Ultra忽然下调价格，并非单纯制作“廉价感”

2月27日晚，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra发布会在北京举办，现场宣告的小米SU7 Ultra标准版价格52.99万元，较81.49万元的预价格下调了28.5万元。

关于“为何降价”，雷军在发布会上表明：“咱们的任务是，哪怕做豪车，也要让更多喜爱咱们的人买得起。”但有网友不解，既然如此，为何预价格要设置那么高呢？

在王小毅看来，这看似一般的降价行为，背面有着深层的营销逻辑。小米经过预价格（81.49万元）设置高价值锚点，再以实践价格（52.99万元）大幅下调，实质是使用“锚定效应”重构用户对产品价值的认知。

“这一战略并非单纯制作‘廉价感’，而是经过较大的降价传递‘品牌主动让利’的信号，一起避免与传统奢华品牌直接竞赛，2小时完结年度方针的数据验证了其有效性。”王小毅如是说。

发布会上，雷军将小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT等奢华车型的参数进行了比照，并表明：“功用比肩保时捷、科技紧追特斯拉、奢华比美BBA（注：奔驰、宝马、奥迪），从头界说豪车新标准。”

保时捷官网显现，Taycan Turbo GT车型起价格为199.8万元，几乎是小米SU7 Ultra起价格的4倍。若将视角放宽，从声称“500万内最强SUV”的抱负L9（指导价40.98万元起），到对标迈巴赫S680的尊界S800（估计指导价100万元至150万元），不难发现，价格正逐渐成为新能源豪车的竞赛利器。

王小毅以为，小米实践上是经过价格调整从头界说了“豪车”的鸿沟——将“功用与智能化”而非品牌溢价作为中心价值，精准切入BBA“56E”车主集体的心思账户（50万元级消费区间）。既满意了顾客的身份寻求，又降低了顾客的决议计划门槛。

02“智驾平权”将成为2025年新能源车竞赛的中心

“小米SU7 Ultra大定火爆不只是由于其大幅度的降价行为，还由于小米经过智驾平权满意了顾客‘贱价享用高阶智能驾驭’的希望。”王小毅进一步剖析称。

细观本年的轿车市场能够看到，很多家新能源车企都在智能驾驭范畴动作一再，企图以“智驾平权”赢得竞赛新优势。

比方，2月10日比亚迪发布高阶智驾体系“天神之眼”，将体系掩盖至10万元及以下车型；抱负轿车抱负L系列及抱负MEGA则计划以现款车型为根底于5月推出“智驾焕新版”，要点晋级智能驾驭硬件；特斯拉我国在2月25日发布软件告诉，推出城市道路Autopilot主动辅佐驾驭功用......小米SU7 Ultra发布会上雷军也表明：“咱们本年的方针很简单，就是站稳（智驾）榜首阵营。”

在王小毅看来，现在车企加快布局智能驾驭，意味着奢华轿车品牌竞赛焦点已从电动化转向智能化，智能驾驭已从差异化卖点晋级为品牌护城河。

那么这对2025年我国新能源轿车市场竞赛会发生怎样的影响？“智驾平权将成为2025年新能源车竞赛的中心。”王小毅从三个层面展开了剖析。

其一，技能平权趋势越来越显着。估计2025年高阶智驾（L2.5及以上）的浸透率将超越20%，从高端车型向全价位段遍及。

其二，品牌价值正在重构。智能驾驭才能已成为品牌技能实力的具象化符号，推动车企向科技服务商转型。

其三，竞赛格式正在洗牌。技能途径的挑选（如特斯拉的纯视觉计划、小米的端到端架构）将决议行业标准的界说权。

03具身智能营销新趋势来了！智驾营销正是表现

“当奢华品牌新能源车的价格优势和‘智驾平权’才能在竞赛中的优越感越来越显着，一种新的营销趋势来了，那就是具身智能营销。”

结合自身在科创范畴多年的研讨，王小毅剖析称，具身智能着重智能技能与物理场景的深度交融，智能驾驭是这一理念的最佳表现。而智驾营销则表现了未来的具身智能营销新趋势。

详细而言，产品具身智能表现在智驾体系从单一功用晋级为沉溺式体会，如小米SU7 Ultra的“端到端全场景”才能，提高用户满意度并强化品牌认知；场景具身智能则表现在智驾体系与外部场景（如智能家居、工作）的深度衔接，构建“人—车—家”一体化的生态化品牌价值。

在王小毅看来，具身智能的营销价值在于经过情感衔接、场景化营销和数据驱动，将技能优势转化为用户可感知的价值，然后提高品牌忠诚度与营销功率。

“小米的定价战略与智驾布局，反映了新能源车市场从‘电动化’向‘具身智能化’转型的深层逻辑。能够预见的是，2025年奢华轿车品牌之间的竞赛不仅是产品之争，更是具身智能生态话语权的抢夺。”王小毅说。

跟着数字经济与人工智能技能的打破性开展，杭州现在已成为具身智能的开展重镇。浙江大学办理学院扎根于杭州，近年来在“学科穿插BEST战略”引领下，根据数智立异与办理学科优势，继续以学科穿插交融研讨赋能科技立异与工业立异的加快转化，推动具身智能工业化进程。