24小时咨询热线： 4006666666 一汽大众要打一场硬仗
发布时间：2025-05-22 点此：208次
作者 | 柴旭晨
修改 | 周智宇
从前的合资一哥又出手硬刚比亚迪了。
近期，借着一汽集团71周年庆，一汽群众推出年中大促，宝来、速腾、探岳三款入门级车型官降至6.98万、8.98万、13.98万元，一起还为其预备了零首付的方案添加吸引力，把购车门槛降到最低。
7万就能将从前二、三十万元的德系神车开回家，几年前还不可思议。在业内人士看来，这大概率是为迎战比亚迪对合资A级油车的围歼。
本年初，比亚迪掷出“核弹”--7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05，持续在紧凑型家轿商场扩张地图，占据合资油车最终的销量高地。1-6月，两车别离以24.1万台、9.7万台的成果包办细分商场的榜首、第五名。
巨鲶搅局下，宝来从紧凑型家轿商场TOP10榜单中“消失”，原先单月4万台的光辉不再，本年前六个月总销量下滑近四成至4.8万台；速腾尽管守住了前四的方位，但销量同比下降7.3%，也不复往日3万+的月销高光，上半年月均1.6万台。
相较于轿车序列，其SUV宗族商场体现更显乏力。6月，一汽群众旗下9款SUV算计交给2.86万台，不及特斯拉Model Y同期的4.1万台。而它们却是曾将一汽群众送入神坛的功臣。
一汽群众的光辉也停留在了2022年。那一年比亚迪上位为国内车企一哥，尔后两者间的距离被不断拉大。乘联会数据显现，本年前六个月零售榜单中，一汽群众以77.1万台的成果位列第二，比亚迪（138.8万台）则是其1.8倍，相差近半。
包围火急的一汽群众本年屡次推出促销方针、全系车型参加以旧换新，不只油车产品，纯电ID.宗族的补助力度也在2万元上下。
但降价的刺激作用已不再显着，仅仅将一汽群众的月销量保持在“7字头”，几年前动辄10万台的月销顶峰难现。而这也是合资品牌身处工业转型期所面临窘境与应战的侧写。
两年前，群众我国总裁兼CEO贝瑞德走马上任时就预言道，“群众品牌在我国的首要竞赛对手不再是其他合资车企，而是比亚迪”。事实上，不仅仅比亚迪，现在吉祥、长安等自主品牌也在一汽群众死后狂追，上半年的最小距离已缺乏2%。
当新能源开端替代燃油车成为商场干流，传统合资车企也需求“破釜沉舟”。
面临更加严酷的竞赛，作为合资品牌老迈的一汽群众决计破局，一起也要为整个合资车企打样。
两个月前，一汽群众内部推送了一则名为“包围举动”的告诉，文中称“一汽群众正处于最终的、也是仅有的转型窗口期，除了破釜沉舟咱们无路可走，唯有众志成城向死而生”。
在余承东都喊出“快鱼吃慢鱼”的革新节点下，一汽群众正准备着一场大提速，本年起将加快电动及混动产品的投进，并加快捷达品牌出口的脚步。内部也定下了全年应战190万-200万台的年销方针，这意味着相较上一年的191万台，要完成稳中有升。
7月9日，一汽群众加码主力车型迈腾，为其更新了电车的外观设计，配上了L2级的智驾等新技能，打出“油电同智”的标语，欲稳固其在B级轿车TOP3的主导位置。
纯电范畴，依据揭露材料显现，坐落长春出产PPE渠道产品的项目方案于本年12月竣工。这是为一汽群众旗下奥迪品牌谋划的新能源产线，年产能15万台，首款PPE渠道的一汽奥迪Q6L e-tron现已箭在弦上。
在业内人士看来，一汽群众正试图“扬长补短”，重塑一款既走量又有赢利的新明星产品，以重振士气。
不过，这位从前车企一哥还要进一步加快。眼下，比亚迪第五代DMi混动技能行将上车，百公里油耗现已进入2.9L，归纳续航路程更打破2000km大关，下一年吉祥也将敏捷跟进。新势力更是从服务、智能化、补能、商场定位等层面制作差异化，在合资油车商场跑马圈地。
想要重拾旧日荣光，一汽群众有必要学会自主品牌以及小米、华为等跨界玩家的战略，“见招拆招”，敏捷习惯新年代的规矩。在2024迈入“不惑之年”的一汽群众，也期望宣布新芽。
回溯前史，在入华的前三十多年，一汽群众靠着过硬的产品力与强壮的品牌号召力，树立了无可撼动的强势位置。燃油年代，一汽群众既有众所周知的桑塔纳，也有傲视群雄的中高端品牌奥迪。
即使身处职业剧变的深水区，一汽群众等“家大业大”的头部合资品牌仍积储着巨大势能，若能充分利用，再次改变职业格式并非不可能。一汽群众还需求必定时刻找准破局的方向，建议猛攻，它也有望借此夺回一哥的桂冠。
