全国首条“6+6”车道高速，京台高速齐河至济南段建造提速

发布时间：2025-05-07　点此：802次

记者王瑞超通讯员魏志尚

9月25日，由山东高速集团出资制作的京台高速公路齐河至济南段改扩建要点操控工程黄河特大桥主桥，首节段钢箱梁顺畅完成了顶推作业，标志着整个项目高质量制作按下快进键。

齐河至济南段是京台高速公路山东段改扩建工程的最终一段，项目起自京台高速与济聊高速穿插的晏城纽带，经德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路南段穿插的殷家林纽带。改扩建工程路途全长23.999公里，为国内第一个“6+6”超多车道高速公路改扩建工程，归于超出现有标准规范的全体、别离、预分流多方法超多车道规划，工程实践含义大，在国内具有必定的引领和演示效应。黄河特大桥主桥是黄河下流最大跨径公路桥梁，主桥为长1080米（70+100+530+240+65+75）凹凸塔双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主桥塔梁同步施工，桥塔选用钢壳-混凝土混合结构，上塔柱选用钢壳混凝土组合结构，下塔柱选用钢筋混凝土结构，为国内初次使用。

参建各方组成专班对钢箱梁装置进行攻坚，并安排专家论证会，确认了钢箱梁顶推线形偏位预警值，精准操控横向、纵向和笔直方向位移，并在施工中全过程实时监测，保证了首轮顶推顺畅施行。

项目建成后将进一步打破省会济南携河北跨的开展瓶颈，大大加强济南市起步区与主城区的功用互动以及要素来往，推进“大强美富通”现代化世界大都市制作；进一步优化山东省甚至国家高速公路网络，进步路途通行才能和服务水平，完善归纳交通运输系统，促进区域经济社会协调开展，对加速制作交通强国，对黄河流域生态维护和高质量开展等具有重要含义。

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